Intermac Edge Go S F35
Intermac Edge Go S F35
La référence !
La rectiligne la plus utilisée au monde
Performance et faibles coûts d’exploitation
Forte de plusieurs décennies d’expérience, cette technologie offre fiabilité, précision et des coûts d’exploitation exceptionnellement faibles.
Le convoyeur pour le verre intègre deux de nos solutions éprouvées :
les patins du convoyeur coulissent sur des rails de guidage en acier rectifié
le système de convoyage lui-même, sans roulements à billes
L’objectif est de proposer un système moins sujet à l’usure et générant très peu de vibrations.
Entrée et sortie du verre
Les chaînes des convoyeurs d’entrée et de sortie sont constituées de maillons en Delrin et de patins anti-friction.
Capacité de charge totale
Les systèmes de modélisation les plus modernes, basés sur la méthode des éléments finis (FEM), sont utilisés pour concevoir la structure. Associés à la motorisation double entraînement du convoyeur, ils permettent d’usiner des verres de grandes dimensions et de forte épaisseur.
Fluidité et absence de vibrations
Haute qualité de finition du verre : les broches sont séparées des moteurs et reliées à ceux-ci par une courroie de transmission, ce qui évite les vibrations.
We keep it simple
The 5.7" touch screen control panel stands for user-friendliness, flexibility and functionality.
Bright colors, very intuitive icons, easily understandable drawings.
Grind&Stop et sélection de la broche
Fonctions écologiques pour économiser l’énergie, réduire l’usure des pièces mécaniques et améliorer le confort de l’opérateur.
Laveuse complémentaire
Machine à laver intégrée dans le bras de sortie, entièrement gérée par le panneau de commande.
Caractéristiques techniques
Applications
Interiors
